Двигатель ябылганнан соң, чыгару торбасының шыңгырау тавышы гадәти.Двигатель эшләгәндә чыгару торбасы бик кайнар һәм җылытылганда киңәячәк.Бу тавыш двигатель ябылганнан соң температура кимегәндә барлыкка киләчәк.Әгәр дә яңа машинаның чыгару торбасында углерод чыганагы аз булса, тавыш тагын да ачыграк һәм ачык күренәчәк, бу нормаль.

Мотоцикл, бензин двигателе белән идарә итүче һәм тоткыч белән идарә итүче ике-өч тәгәрмәчле машина җиңел, сыгылмалы һәм тиз.Ул патруль, пассажир һәм йөк ташу өчен, шулай ук ​​спорт җиһазлары өчен киң кулланыла.

Мисал итеп дүрт сугучы двигательнең һәм ике катлы двигательнең эш принцибын алыгыз: дүрт инсульт двигателе киң кулланыла.Дүрт сугучы двигатель - цилиндр пистонның дүрт үзара хәрәкәтен бер тапкыр кабыза дигән сүз.Конкрет эш принцибы түбәндәгечә:

Кабул итү: Бу вакытта кабул итү клапаны ачыла, поршень аска таба хәрәкәтләнә, һәм бензин белән һава катнашмасы цилиндрга сорала.

Кысу: бу вакытта кертү клапаны һәм чыгару клапаны бер үк вакытта ябыла, поршень өскә таба хәрәкәтләнә һәм катнашма кысыла.

Яну: миксер минимумга кысылганда, очкын вагоны сикереп торачак һәм катнаш газны кабызачак, һәм яну аркасында килеп чыккан басым поршеньне аска этәрәчәк һәм кранч валын әйләндерергә этәрәчәк.

Агызу: Поршень иң түбән ноктага төшкәч, чыгару клапаны ачыла, һәм газ чыгарыла.Поршень артык газ чыгару өчен өскә күтәрелүен дәвам итә.

Ике катлы двигательнең эш принцибы - поршень ике тапкыр сугылу өчен өскә-аска хәрәкәтләнә һәм очкын плаги бер тапкыр янып тора.Икенче инсульт двигателенең кабул итү процессы дүртенче инсульт двигателеннән бөтенләй аерылып тора.Ике катлы двигательне ике тапкыр кысарга кирәк.Икенче сугучы двигательдә катнашма башта карандашка, аннары цилиндрга керә.Аерым алганда, ул яну камерасына агыла, дүртенче инсульт двигателе катнашмасы турыдан-туры цилиндрга агыла.Дүртенче инсульт двигателенең кранчасы нефтьне саклау өчен кулланыла, Ике катлы двигательнең карандашы катнаш газны саклау өчен кулланыла һәм майны саклый алмый, ике катлы двигатель өчен кулланылган май эшкәртелмәгән яну мае.

Икенче инсульт двигателенең эш процессы түбәндәгечә:

Поршень өскә таба хәрәкәтләнә һәм катнаш һава карандашка агыла.

Пистон катнаш һава басымын яну камерасына җиткерә, беренче кысуны тәмамлый.

Бу катнашма цилиндрга җиткәч, поршень күтәрелә һәм керү һәм чыгу урынын япа.Поршень газны минималь күләмгә кысканда (бу икенче кысу), очкын вагоны кабызыла.

Яну басымы поршеньне аска этәрә.Поршень билгеле бер урынга төшкәч, башта чыгару порты ачыла, һәм газ чыгарыла, аннары һава кереше ачыла.Калган газны чыгару өчен цилиндрга яңа катнаш газ керә.