Мотоциклны тоту өчен, иң элек, яңа машинаның эшләгән чорында хезмәт күрсәтүгә игътибар итегез.Яңа машинаның детальләренең эшкәртү өслеге эшкәртү төгәллеге таләпләренә туры килсә дә, яхшы йөгерү белән чагыштырганда чагыштырмача тупас, җыю аермасы кечкенә, контакт өслеге тигез түгел, өлешләре биеклектә. - бу вакытта тиз кием этапы.Хәрәкәт вакытында сүрелү вакытында металл чиплар бик күп төшә, нәтиҗәдә мотоцикл өлешләренең югары температурасы һәм майлау эффекты начар.Запчастьләрнең баштагы тизлеген киметү һәм хезмәт срогын озайту өчен, мотоциклның эш вакыты бар, гадәттә 1500 км.

Инструкция буенча кулланудан тыш, эш вакыты шулай ук ​​түбәндәге кагыйдәләрне үтәргә тиеш:

1. Бер җиһазны яки бер тизлекне озак кулланмагыз.

2. speedгары тизлектә машина йөртмәскә тырышыгыз, аеруча озак вакыт.

3. Троттлны тулысынча ачудан, һәм түбән тизлектән һәм югары тизлектән сакланыгыз.

4. Двигательне артык кызу булмасын өчен артык йөк астында эшләргә рөхсәт итмәгез.

5. Яңа машина беренче хезмәт таләп иткән юлга җиткәч, двигатель майы һәм фильтр вакытында алыштырылырга тиеш.

Нефтьне регуляр рәвештә алыштырыгыз

Двигатель - мотоциклның йөрәге, ә май - двигатель каны.Двигатель майының функциясе майлау өчен һәр хәрәкәтләнүче өлешнең сүрелү өслегендә майлау майы пленкасын формалаштыру гына түгел (майлау өчен каты катламнар арасында сүрелү һәм әйләндерү сүрелүен алыштыру), өлешләрнең сүрелү каршылыгын киметү, шулай ук ​​роль уйнау. чистарту, суыту, коррозияне профилактикалау һ.б.

Двигатель майы озак кулланылганнан соң начарайячак, чөнки янмаган бензин поршень боҗрасы бушлыгыннан кранкага керәчәк, двигатель майын нечкә итә;Двигатель майы металл чипларны детальләр тузганнан соң һәм янганнан соң барлыкка килгән углерод чыганагын чистартачак, двигатель майын пычратыр;Начар майлау майлау эффектын юкка чыгарачак һәм двигательнең тузуын тизләтәчәк.

Двигатель майының кытлыгы һәм түбән сыйфаты двигательнең хезмәт күрсәтүенә һәм хезмәт итү вакытына турыдан-туры тәэсир итәчәк.Бигрәк тә вагон клапан поезды булган мотоцикллар өчен, чөнки клапан поездының вагон позициясе югары, аның майлау эффекты тулысынча нефть насосы белән суыртылган майга бәйле, һәм цилиндр башындагы май тиз тизлек тартмасына кире кайтачак. , шуңа күрә ышанычлырак һәм яхшы майлау системасы кирәк, Яңа майны даими алыштырырга кирәк.

Гадәттә, нефтьне алыштырганда түбәндәге аспектларга игътибар итергә кирәк:

1. Двигатель майын двигательнең кайнар халәтендә алыштырырга кирәк, чөнки кайнар хәлдә, двигатель кранчасындагы пычрак май яхшы сыеклыкка ия ​​һәм нефть тишегеннән яхшырак чыга ала.Кирәк булса, чистарту өчен яңа двигатель майы яки дизель мае кушыгыз.

2. Двигатель майын һәм фильтрны алыштырганда, кысылган һава шартлар рөхсәт ителсә, киптерелергә мөмкин, шулай итеп нефть тапларын ябу яки нефть белән тәэмин итүгә тәэсир итмәс өчен.

3. Яңа двигатель майы белән алыштырыгыз, двигательнең май масштабының өске һәм аскы чикләре арасында ясагыз, һәм берничә минуттан соң двигательне тикшерү өчен ябыгыз.

4. airава температурасы буенча төрле ябышлыклы майны сайлагыз.