Ярты ел йөргәннән соң, күп мотоцикллар чыгару торбасының датлы булуын күрерләр, һәм алар моны ничек эшләргә белмиләр.Алар аның әкрен генә бозылуын һәм яңасын алыштыруны көтәргә тиеш, шуңа күрә алар табигый рәвештә үзләрен бераз ярдәмсез хис итәрләр.Чынлыкта, аны 3000-5000 километр саен кечкенә хезмәт күрсәтү белән генә чишеп була (шәхси йөртү вакыты буенча).

Метод түбәндәгечә:

Кечкенә нефть мылтыгын әзерләгез, машинаның алгы өлешен тау өстенә куегыз, нефть мылтыгын кулланыгыз, чыгару торбасының койрык очыннан бераз май өстәргә.Бер мизгелгә башланганнан соң, тизләткечне берничә тапкыр сугыгыз, шулай итеп нефть чыгару торбасының эчке стенасын тигез каплый ала.Нефть артык була алмый.Саклаучы фильм формалашырга мөмкин.

Операция алдыннан сез белергә тиеш:

1. Нефть өстәр алдыннан, дренаж тишегенең блокланган булуына инаныгыз, югыйсә куркыныч су парлары һәм эскизда югары температуралы май белән кушылган балчык булыр, аны эшкәртү авыр.

2. Нефтьне чыгару торбасына кертү максаты - югары температура һәм югары басымлы эскиз газы аркасында торба диварындагы химик үзгәрешләрдән соң, чыгарылган торбаның кайбер су һәм кислота матдәләрен конденсацияләве. двигатель януы, бу чыгару торбасының тормышына тәэсир итәчәк.Экспозиция торбасын саклау һәм хезмәт вакытын озайту өчен, мотоцикл берникадәр вакыт эшләгәннән соң, нефть торбасына май салыгыз, ләкин артык күп түгел, һәм сыйдырышлык 15мл-20мл белән идарә ителергә мөмкин.

Мотоциклистларга бу кечкенә техник белемнәрне өйрәнү җиңел булырга тиеш, һәм алар тиз башларга тиеш.Машинагызны белеп кенә машина йөртү ләззәте китерә ала.