Суны суыту - яхшы җылылык тарату эффекты булган суыту ысулы.Суны суыту принцибы - цилиндр лайнерын һәм цилиндр башын агып торган су белән суыту.Аның суыту системасында су насосы саклагыч астында хәзерге двигатель температурасында кечкенә һәм зур әйләнәчәк суыткыч булачак.Бу файда двигатель температурасын чагыштырмача баланслы итәчәк, артык эшләмичә.Су белән суытылган машинаның троттл клапаны температура түбән булганда ачылмый;Нефть температурасы югары булганда, троттл клапаны тулысынча ачылачак, һәм суүткәргеч эшли башлаячак.Температура артык югары булганда, двигательнең оптималь эш температурасына кадәр суыту өчен җылыткыч ачылачак.Зур күчерелгән һәм зур көче булган мотоцикллар өчен яраклы.Кечкенә күчерелгән мотоцикллар тудырган җылылыкны су белән суытып булмый.

Су суытуның төп аксессуарлары: су насосы, суүткәргеч температурасын контрольдә тоту.

Суны суытуның җитешсезлекләре: югары бәя, катлаулы структура, югары уңышсызлык дәрәҗәсе, чөнки тышкы суүткәргеч биләгән урын зур.Су суытуның сукыр үзгәрүе эшне яхшыртып кына калмый, кайнар машинаның вакытын озайтачак, салкын машина артык күп тузар һәм двигатель майын алдан яндырыр.

Нефть суыту - двигательнең майлау системасын куллану, нефть радиаторы аша җылылык тарату.Өстәмә сыеклык кирәк түгел, һәм эш процессы чагыштырмача гади.Нефть радиаторы һәм суүткәргеч нигездә бер үк принцип, ләкин берсе нефть, икенчесе су.

Нефть суытуның төп аксессуарлары: аз майлы суыту нефть радиаторына гына мохтаҗ, ә югары нефть суыту җанатарлар һәм троттл клапаннары белән җиһазландырылачак.

Нефтьне суытуның өстенлекләре: ачык җылылык тарату эффекты, түбән уңышсызлык, нефтьнең түбән температурасы нефтьнең югары ябышлыгын киметергә мөмкин.

Нефтьне суытуның җитешсезлекләре: ул цилиндр блокы һәм цилиндр башы түгел, двигатель майы температурасын гына суыта, шуңа күрә җылылыкның таралу эффекты уртача.Двигатель майы күләмендә чикләүләр бар.Радиатор артык зур була алмый.Әгәр дә ул бик зур булса, нефть радиаторына агып китәчәк, двигатель төбендә майлау җитми.

Airаваны суытудан нефть суытуга үзгәрү радиатор һәм нефть насосының басымына туры килергә тиеш.Нефть радиаторының артык зурлыгы двигатель җиһазларын майлау өчен начар, бик кечкенә радиатор агымы бик кечкенә, бу нефть насосына басым ясаячак, һәм нефть агымы җитмәү цилиндр башында зур кием китерәчәк.Ләкин, кайбер нефть суытылган модельләр дә югары җитештерүчәнлеккә ия.Бу төр двигатель икеләтә нефть схемасы дизайнын кабул итәчәк, һәм цилиндр блокы буш хәлдә эшләнәчәк, бу җылылык тарату нефть схемасы цилиндр блогын турыдан-туры суытырга мөмкинлек бирәчәк, шулай итеп аның җылылык тарату эффекты эффективрак булыр.

Airаваны суыту - машина китергән җил белән суыту дигән сүз.Двигатель цилиндр блокы өстендә зур җылыткычлар эшләнәчәк, һәм двигатель белән һава арасындагы контакт мәйданын арттыру өчен цилиндр башында җылыткычлар һәм һава каналлары эшләнәчәк.

Airаваны суытуның өстенлекләре: суыту системасының нуль уңышсызлыгы (табигый суыту), һаваны суыту двигателенең аз бәясе һәм аз урын.

Airаваны суытуның кимчелекләре: җылылык таралуы әкрен һәм двигатель төре белән чикләнә.Мәсәлән, дүрт цилиндр өчен һаваны суыту бик сирәк кулланыла, һәм урта ике цилиндр җылылыкны эффектив тарата алмый.Шуңа күрә күпчелек һава белән суытылган двигательләр бер цилиндр двигательләрендә яки V формасындагы ике цилиндрлы двигательләрдә аз момент чыгуын ассызыклыйлар.Дизайнда кимчелексез һава белән суытылган двигатель ерак араларга сәяхәт иткәндә проблема юк.Airава белән суытылган двигатель ерак араларга сәяхәт өчен яраксыз дип әйтелми.Харли V формасындагы ике цилиндрлы һава суытылган двигатель двигательнең артык температурасы аркасында бик сирәк эшли.

Су суыту - күп цилиндрлы югары көчле һәм югары тизлекле двигательләр өчен мөһим суыту системасы (шулай ук ​​су маен икеләтә суыту).Кечкенә күчерү 125 бер цилиндрлы машина су суыту өчен яраксыз.Гадәттә, 125 күчерү шулкадәр җылылык китерми.Нефть суыту - тотрыклылык һәм җылыткыч җылыту эффектын эзләүче урта урам машиналарының стандарт конфигурациясе.Бер цилиндрлы һава белән суытылган машиналар нефть суытуга үзгәрү өчен кулайрак, һәм бер цилиндрлы һава суытылган машиналардан нефть суытуга үзгәрү нефть челтәре уртасына май җылыткыч җылыткыч өстәүне таләп итә.Airаваны суыту - көндәлек скутерларның стандарт конфигурациясе.Суыту системасының двигательнең нуль бәясе түбән.Дөрес сакланса, югары температура проблемасы килеп чыкмас, ләкин су белән суытылган машиналарның югары температурасы ешрак булыр.Кыскасы, бер цилиндрлы аз тизлектәге машина һавасын суыту иң яхшы сайлау.