Эшләү системасы вакыт узу белән кайбер гадәти проблемаларга эләгергә тиеш. Сез гадәттә эскиз системасында проблема бармы-юкмы икәнен әйтә аласыз, чөнки кайбер ачык кисәтү билгеләре бар:

Экспозиция җиргә тартыла яки шалтырый

Гадәттәге эскиз тавышларына караганда көчлерәк

Экспозициядән гадәти булмаган ис килә

Чүп-чар

Экспозициянең иң еш бозылуы яки тузуы, тузуы аркасында, күп төрле проблемалар тудырырга мөмкин.Әгәр дәт проблемасы каты булса, ул хәтта структур зыянга китерергә яки тулысынча эскиз өзелүенә китерергә мөмкин.

Иң экстремаль очракларда, эскиз торбасы шулкадәр бозылырга яки бозылырга мөмкин, ул иркен булыр һәм машина белән йөргәндә юлга тартылыр.

Агызу факты: Сезнең машинада бик кыска сәяхәтләр тиз арада эрозиягә китерергә мөмкин.Кыска дискка чыккач, су парлары суынып китә.Аннары ул кире сыеклыкка әйләнә.Бу сезнең эскизда дат формалашу гадәтенә караганда югарырак мөмкинлек тудыра.

Агызу манифольдларыберничә төрле юлдан җиңел зыян китерәләр.

Беренчедән, экстремаль басым һәм җылылык циклларына тәэсир итү.Бу эскиз манифольдының шулкадәр тузганына китерә, ул инде эссегә түзә алмый.Бу булганда, манифольдта ярыклар барлыкка килә.Вакыт узу белән, бу ярыклар кечкенә тишекләргә әверелергә мөмкин, бу бөтенләй уңышсызлыкка китерә ала.

Икенчедән, чыгару системасы элгечләр яки монтажлар өзелергә мөмкин.Бу эскиз манифольдына китерә, өстәмә басым кичерә, ул тоткарланмаган.

Кислород сенсорыГомуми проблемалар

Вакыт узу белән, кислород сенсорлары тузган саен, алар азрак төгәл үлчәүләр бирәчәкләр.

Хаталы кислород сенсорларын проблеманы күрү белән алыштыру акыллы.Алар ягулык экономиясе өчен бик мөһим, һәм дөрес эшләмәсәләр, өстәмә бензин чыгымнары аркасында шактый акчага китерергә мөмкин.

Каталитик конвертерГомуми проблемалар

Каталитик конвертерлар суга яки блокланырга мөмкин.Сез катализатор конвертерның түбәндәгеләр аркасында блокланганын әйтә аласыз:

- машинагыз белән сизелерлек көч җитми

- машина идәненнән җылылыкны күрү

- күкерт исе (гадәттә черегән йомырка исе белән чагыштырыла).

Дизель үзенчәлекле фильтрГомуми проблемалар

Вакыт узу белән, DPF тыгылырга мөмкин.Авыр очракларда аларны алыштырырга кирәк булырга мөмкин.DPF яңару процессын уза.Бу теләсә нинди тынычлыкны чистартырга тырыша.Ләкин, процесс уңышлы булсын өчен, махсус йөртү шартлары таләп ителә.Әгәр шартлар идеаль булмаса, двигатель белән идарә итә алырлык әйберләрдән тыгылып китү мөмкинлеге бар, бу бик сирәк.

DPF проблемаларының иң еш очрый торган сәбәбе - дизель машинасын кыска арада йөртү, двигательнең тиешле җылыту вакыты булмаса.Моны туктатыр өчен, сезнең ягулыкка өстәмәләр өстәргә мөмкин.

Otherwiseгыйсә, сез автомобильне ирекле юлда озын юлга алып китә аласыз.Сезгә двигательне гадәттәгедән югарырак RPM тотарга кирәк (гадәттәгечә түбән җиһаз кулланып, тизлек чикләрендә йөргәндә) .Бу эш DPF чистарту һәм яңарту циклын башларга ярдәм итә ала.

DPF инде блокланган булса?

Аннары сез дизель махсус фильтр чистарткыч куллана аласыз.Дизельнең тулы танкына тулы шешәнең эчтәлеген өстәгез.Формула югары тупланган һәм эффектив.Бу сезнең машинаның ассортименты DPF кисәтүче утны күрсәткәндә куллану өчен эшләнгән.

МаффлерГомуми проблемалар

Әгәр дә сүндергеч бозылган булса, машина көчлерәк яки сизелерлек аерылып торачак.Тикшереп, муфлер бозылган булса, эшләп була.Аның тишекләре яки даты бармы?Әгәр дә сез берәр дат тапсагыз, бу муфлер эчендә зуррак проблема барлыгын аңлатырга мөмкин.