Ягулыкны гадәттә китереп булмый.

Бу очракта сез көчнең җитмәвен сизерсез һәм машина кую алдыннан әкренләп кимер, аннары сез автоматик рәвештә туктарсыз.Бу вакытта карбюраторда нефть бармы-юкмы икәнлеген тикшерегез.Нефть булмаса, димәк, нефть танкыннан карбюраторга кадәр булган нефть юлы блокланган, аны чистартырга һәм чистартырга кирәк.Әгәр дә карбюраторның майы бар һәм аны эшләтеп булмый икән, карбюратор май фильтры блокланганмы һәм төп үлчәү тишегенең пычрак булуын тикшерегез.Әгәр аны эшләтеп җибәреп була икән, моны эшләп булмый, димәк, ягулык системасының кайбер өлешендә кимчелек бар, һәм ягулык белән тәэмин итү системасы торбасы тулысынча чокырланырга тиеш.Otherwiseгыйсә, автоматик двигательне ябу гаебе кабат килеп чыгарга мөмкин.

Двигатель температурасы бик югары.

Әгәр температура артык югары булса һәм майлау начар булса, поршень һәм цилиндр тешләячәк, һәм ялкын да килеп чыгачак.Туктар алдыннан билге шунда: башта көч әкренләп кими, аннары кинәт туктый.Диагноз куйганнан соң, башта карандашта майлау майы барлыгын тикшерегез.Әгәр майлау майы күп булмаса яки булмаса, нефть табагының яки ​​май агызу чыбыкларының агып чыкканын тикшерегез.Проблеманы ачыклагач, аны эшләгез, аннары җитәрлек майлау мае кушыгыз.Әгәр дә ул нефть агып чыгу проблемасы булмаса, майлау майының артык тузганын тикшерегез, һәм майлау майын вакытында кушыгыз яки алыштырыгыз.

Схема гаебе.

Схеманың кинәт электр өзелүеннән килеп чыккан автоматик сүндерү, двигатель кинәт ябылганчы аномальлек булмаячак.Двигательнең кинәт электр ватылуының сәбәбе гадәттә сызыкта була, мәсәлән, иркен һәм өзелмәгән тоташтыргычлар, чыбык кисү, кыска схема һ.б. һәм өзелгән.Eachәрбер тоташтыргычны тикшерегез, май тапларын бетерегез, тоташтыргычның һәм утыргычның кысу көчен арттырыгыз, тотрыклы контактны тәэмин итү өчен контакт көчен арттырыгыз.Әгәр дә триггер кәтүке начар булса һәм триггер кәтүгенең корыч тоташтыручысы буш булса, корычны эретеп ябыштыру көче көчәйтелергә һәм ялган эретеп ябыштыру куркынычы тулысынча бетерелергә тиеш.

Ключ яки бүтән өлешләр тыгылган.

Ключка ярдәмче дисктагы винталар кысылмаганда, һәм куркынычсызлык кәрәзе ноктасы дөрес сугылмаганда, куркынычсызлык ролен башкара алмаганда, винталар двигатель эшләгәндә йомшаралар, йомшаралар, винтның өске өлеше каплый. тапшыру счетчикының каплагыч тәлинкәсе, һәм клач ябыштырылган һәм әйләнә алмый, нәтиҗәдә кинәт тукталуга китерә.Бу очракта башта тапшыруны алып ташлагыз һәм аны клачның иркенлеге буенча бетерегез.Тапшыру җайланмалары өзелгәндә, аның калдыклары тапшыруга ябышалар, яисә тапшыру чылбыры иркенләшә һәм төп валга ябышса, ул кинәт тукталуга китерәчәк.Шуңа күрә двигатель кинәт туктагач, башта проблеманы табыгыз, аннары бер-бер артлы бетерегез.