Туры труба

Уңай яклары: Нечкә эскиз һәм энергияне куллану Кимчелекләр: начар тизлек һәм югары тавыш.

Туры торба эчендә бүлекләр яки бүтән корылмалар юк.Киресенчә, ул тавышны сеңдерүче мамык белән уралган.Эшли торган газ турыдан-туры бернинди киртәләрсез чыгарыла, һәм шартлау тавышлары каты киңәю аркасында чыгарыла, бу гадәттә шау-шу дип атала.Моннан тыш, аз тизлектә кабул итү һәм чыгару клапаннары арасындагы озын каплану вакыты яну камерасында катнашманың агып китүенә китерәчәк.Зур һәм шома диаметрлы дизайн табигый рәвештә түбән тизлектә чыгарылган газ агымын тизләтәчәк, нәтиҗәдә вульгар һәм көчсез хәл.Икенче яктан, югары тизлек шартларында, чыгарылган газның күп күләме комачауламый һәм табигый рәвештә үз көчен тулысынча куллана ала.

Арткы басым трубасы

Уңай яклары: Тыныч һәм түбән тизлектә җавап Ялган кимчелекләр: югары әйләнү көченә тәэсир итә.

Арткы басым торбасы бүлек белән аерыла. Муфлер йөк торбасының күләм үзгәрүе, двигатель кабызганда һәм шартлаганда, цилиндрга кире басым ясый, поршень түбәнгә төшерелгәндә һәм чыгару клапаны ачылгач, басым чыгару торбасыннан кире кайта. эскиз газын ашыга-ашыга тыячак, яну төнлә поршеньне үле үзәккә этәрүне дәвам итәчәк.Киресенчә, арткы басым артык зур булса, ул газның цилиндрдан чыга алмавына китерәчәк, нәтиҗәдә аз кабул итү нәтиҗәлелеге, шулай итеп яну эффективлыгы кими һәм двигательнең чыгуына тәэсир итә.